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Ladeinfrastruktur und Ladenetz

Welche Formen des Lastmanagement gibt es? Was eignet sich für mich am besten? Was ist Bidirektionalität und welche Varianten davon gibt es? Die Inhalte des Ratgebers werden Ihnen helfen sich im Dschungel der E-Mobiliät zurecht zu finden

Lastmanagement

Allgemeines zum Lastmanagement

Das Lastmanagement sorgt dafür, dass die vorhandene Leistung bestmöglich auf mehrere Ladestationen verteilt wird

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Statisches Lastmanagement

Eine sinnvolle Lösung für eine geringe Anzahl an Ladestation

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Dynamisches Lastmanagement

Die flexible Variante, welche auch für eine grosse Anzahl an Ladestation geeignet ist

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Vom Smart Charging zum bidirektionalen Laden

Definition von V1G: das intelligente unidirektionale Laden

Unidirektionales Laden, auch Smart Charging genannt: Das Aufladen kann in Bezug auf die Ladeleistung beeinflusst und zeitlich verschoben werden

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Definitionen von V2H (Vehicle-to-Home) und V2B (Vehicle-to-Building)

Bidirektionales intelligentes Laden: Elektrofahrzeuge können auch ein Energiespeichersystem auf Rädern sein. In diesem Fall wird die Energie zwischen den Elektrofahrzeugen und dem Gebäude ausgetauscht

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Definition V2G (Vehicle-to-Grid)

V2G (Vehicle-to-Grid) bezieht sich auf den bidirektionalen Energiefluss zwischen der Batterie eines Elektrofahrzeugs und dem Netz über die Ladestation

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Potenzial und Chancen der Sektorkopplung

Die intelligente Verknüpfung der Bereiche Strom, Wärme und Verkehr ist ein essenzieller Schritt, um künftig erneuerbare Energien effizient nutzen zu können. Diese Art der Verbindung von Energienetzen nennt man auch Sektorkopplung

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Bidirektionalität - Die Bedeutung der Standardisierung

Die V2X-Technologie erfordert einen Informationsaustausch zwischen den verschiedenen Akteuren des Systems. Einige Kommunikationsprotokolle sind bereits standardisiert, andere sind im Begriff standardisiert zu werden

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Vor- und Nachteile des bidirektionalen Ladens

Die V2X-Technologie erfordert einen Informationsaustausch zwischen den verschiedenen Akteuren des Systems. Die Standardisierung von Kommunikationsprotokollen wird von grösster Bedeutung sein und einige Parameter wurden bereits festgelegt

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E-Mobilität – die logische Ergänzung zum Gebäude

Elektrofahrzeuge verfügen über grosse Batterien, ein Potenzial welches zunehmend auch im Gebäudebereich genutzt werden kann

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Photovoltaikanlage und bidirektionale Ladestation

Das Auto als Batteriespeicher – beim bidirektionalen Laden geht es darum, dass das E-Auto oder Nutzfahrzeug auch als Batteriespeicher für den selbst produzierten Solarstrom eingesetzt wird

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